F1比利时站-汉密尔顿夺杆位献黑豹 法拉利Q2全军覆没
北京时间8月29日,2020赛季F1大奖赛第七站比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道结束。梅赛德斯包揽头排,汉密尔顿以1分41秒252的最快单圈锁定杆位,并将这个杆位献给刚刚因结肠癌去世的黑豹男主角查德威克-博斯曼。博塔斯落后队友0.511秒列第二,红牛车手维斯塔潘排名第三。法拉利两位车手双双止步Q2,勒克莱尔和维特尔分列第13和第14位。 近些年来,比利时大奖赛都是作为夏休期后的回归之战出现,今年由于受到新型冠状病毒大流行的疫情影响,因此与前一站西班牙大奖赛的间隔仅是正常的两周时间,但即使如此,对于自7月初开赛以来已经经历了两个三连赛的车手们来说,这已经是难得的调整时间。 作为一条经典赛道,斯帕被车手们认为是最具挑战性的一战,由于所处地理位置的关系,斯帕道窄弯多且上下海拔落差很大,天气状况也十分多变,Eau Rouge和Raidillon两个弯角区域情况又极其复杂,车手们在短时间内需要感受不同的G力。 第一节排位赛:乐扣惊险晋级跃马携手过关 Q1开始时,气温只有16.3摄氏度,赛道温度也仅为24.5度,湿度63.5%,天气预报显示排位赛期间遭遇降雨的概率为40%。哈斯车队最先出场,不过成绩明显缺乏竞争力。第一节,所有车手都是搭载软胎出场。汉密尔顿一上来就刷出了1分42秒323的不俗成绩,领先了其他竞争对手近1秒,而这还是梅奔主将在过弯有小失误的情况下创造的。 勒克莱尔和维特尔都慢了汉密尔顿2秒左右,法拉利在自由练习赛期间便表现出在斯帕十分挣扎,SF1000在平衡方面表现糟糕。最后阶段,维特尔成功冲出降级区,不过排名仅列第13位,而勒克莱尔更是踩线过关,仅快了莱科宁0.087秒。梅奔轻松占据前二,被淘汰车手为:莱科宁、格罗斯让、吉奥维纳兹、拉蒂菲和马格努森,其中垫底的马格努森最后一圈在14号弯失误冲到了缓冲区。 第二节排位赛:法拉利双双出局梅奔最快 Q2开始时,围场上空厚厚的云层已经压顶。梅赛德斯、赛点两个车队,加上红牛主将小维斯塔潘都是中性胎出场,其余车手继续软胎,这意味着红牛车队又开始对两位车手使用不同的轮胎策略。第一次尝试过后,梅赛德斯依然是把持前二,法拉利的维特尔和勒克莱尔分列第13和第14位,拉塞尔没有完成做飞驰圈便回到维修站,里卡多回站前抱怨刹车有问题。 最后的努力,也没能让法拉利再次过关。止步于Q2的车手是:科维亚特、加斯利、勒克莱尔、维特尔和拉塞尔,勒克莱尔无线电中表示:我已经尽力了,那一圈我挺满意,但没有什么办法。汉密尔顿1分42秒014领先博塔斯0.112秒继续成为当节最快的车手。 第三节排位赛:汉密尔顿惊人速度再夺杆位 参加Q3的恰好来自五个车队梅赛德斯、红牛、赛点、雷诺和迈凯伦。所有车手都是软胎出场,第一次尝试过后,汉密尔顿刷出了1分41秒451的成绩拿到暂时杆位,并且领先优势在0.5秒以上。最后的尝试,汉密尔顿捍卫“刘一圈”的名号,再次刷新了最快单圈,以1分42秒014拿到个人赛季第五个杆位,同时也是职业生涯的第93个杆位,第六次在斯帕赛道赢得排位赛。 博塔斯落后0.511秒列第二,当然也意味着梅赛德斯再次包揽头排。维斯塔潘、里卡多、阿尔本、奥康、塞恩斯、佩雷兹、斯特罗尔和诺里斯分列三至十位。北京时间周日21点10分,比利时大奖赛正赛将在斯帕赛道进行。